Ruta optimizada y picking por lotes: simulación y resultados.
Simulación con el plano y los tiempos del almacén. Cifras orientativas, pendientes de validar con pedidos reales.
Supone que no falta producto en ninguna ubicación: sin esperas por reposición ni líneas saltadas. El ahorro sale solo del tiempo andando: coger producto y empaquetar cuesta lo mismo en las tres rutas. La eficiencia se mide en pedidos por hora.
Carro con todo el lote Operario haciendo los mismos pedidos uno a uno Ruta de cada pedido por separado 2Parada compartida por varios pedidos Producto pesado
Una oleada de pedidos cortos preparada de tres formas. Recoger en lote añade tiempo de preparar el carro y de meter cada línea en su cubeta, y aun así se compara con hacer cada pedido por separado con su ruta optimizada. Velocidad y tiempos por línea se ajustan en la pestaña Almacén de la otra vista.
Lo que demuestran las dos simulaciones, calculado con tu almacén y tus tiempos. Debajo, lo bueno y lo malo de cada sistema, todas las alternativas que existen y cómo se administraría desde la app de picking.
No hay una forma mejor para todo. Lo normal en un almacén grande es combinar varias según el tipo de pedido.
| Sistema | Cómo funciona | Cuándo conviene | Ventaja | Problema |
|---|---|---|---|---|
| Pedido a pedido por ubicación | Un operario, un pedido, lista ordenada por código de ubicación. | Pocos pedidos y largos. | Lo más simple. | Mucho paseo, sobre todo en pedidos cortos. |
| Pedido a pedido con ruta GPS | Igual, pero la lista sigue el camino más corto. | Pedidos medianos y largos. | Barato y sin cambiar nada físico. | Ahorro limitado en tiempo. |
| Lotes con cubetas | Varios pedidos a la vez; cada línea va a la cubeta de su pedido. | Muchos pedidos cortos. | Gran ahorro y pocos errores con escaneo. | Material, calles de espera y gestión de incidencias. |
| Lote mezclado y clasificación después | Se recoge todo junto y en empaquetado se reparte en una estantería con un hueco por pedido. | Cientos de pedidos de 1 o 2 líneas. | El operario recoge muy rápido. | Se manipula todo dos veces; sin luces en los huecos, muchos errores. |
| Por zonas | Cada operario tiene su zona; el pedido pasa de zona en zona o se junta al final. | Almacenes grandes con mucho volumen. | Poco paseo; cada uno conoce su zona. | Equilibrar el trabajo entre zonas y juntar las partes del pedido. |
| Zonas con lotes | Lotes de pedidos cortos repartidos por zonas. | Volumen alto y variado. | La máxima productividad sin automatizar. | El sistema más complejo de organizar. |
| Palet directo de envío | El pedido grande se monta ya en su palet final, sin pasar por empaquetado. | Pedidos de un palet o más. | Se salta el empaquetado. | Hay que montar bien el palet: peso abajo, estable y retractilado. |
| Flujo aparte de pesados y voluminosos | Una persona con máquina recoge los bultos grandes de todos los pedidos de la oleada. | Productos que no caben en cubeta. | No rompen los lotes ni los palets. | Hay que juntarlos con el resto del pedido al final. |
| Mercancía a persona | Robots o almacenes automáticos traen el producto al operario. | Volumen muy alto y estable. | Casi no se anda. | Inversión muy alta y poca flexibilidad. |
Una palanca que sirve para todos: colocar bien el producto (slotting). Lo que más sale, cerca de expedición y a la altura de la mano; lo pesado, abajo y al principio del recorrido. Así la ruta más corta y el orden de carga coinciden casi siempre.
El ERP sigue siendo quien tiene los pedidos y el stock. La app de picking los recibe, decide cómo prepararlos y devuelve lo que se ha recogido. El jefe o el encargado solo tocan las reglas; el resto lo hace el sistema.
| Situación | Qué hace la app |
|---|---|
| No hay stock en la ubicación | El operario lo marca; la línea queda pendiente, la cubeta sigue su ruta y en empaquetado aparece como "en espera de reposición". Se avisa al reponedor. |
| Dos pedidos del carro quieren la última unidad | Se la lleva el de hora de corte más temprana; el otro queda en espera. |
| La cubeta se llena | El operario escanea una cubeta nueva y queda vinculada al mismo pedido. Empaquetado no cierra hasta tener las dos. |
| Producto dañado | Se marca, se busca otra ubicación con stock y se recalcula la ruta. |
| Pedido urgente a mitad de oleada | Sale en el siguiente lote o solo, según las reglas del encargado. |
| Parte voluminosa del pedido | Va por el flujo de voluminosos; el pedido no se cierra hasta que llega a empaquetado. |
| El operario se equivoca de cubeta | La PDA no le deja confirmar. Si aun así se cuela algo, la verificación en empaquetado lo caza. |